vrijdag 26 augustus 2011

ResCHtantjes met GletsCHtoegift

Voor we aan een nieuwe Akt beginnen, ruimen we eerst even de losse eindjes op.
Zoals het niet gehaalde target: Säntis.
Terwijl het toch stralend helder weer met uitzicht totaan de Bodensee was.

Ook niet de metersporige Appenzeller Bahn; maar wel Appelzeller Käse, lekker pittige Surchoix.


Uitzicht van Sloss Sargans op de Kirchplatz en uitzicht op Schloss Sargans vanaf de Kirchplatz.




dinsdag 23 augustus 2011

RoKoKo alla prima Krociata

Nu komt het er dan eindelijk van. Een RoKoKoLog op het RoKoKoBlog. Wij hadden ons direkt bij de feestelijke oprichting al voorgenomen deze glorievolle periode met grote regelmaat onder de loep en aandacht te brengen. We houden van Mozart en ook van onzinnig uitbundig uiterlijk vertoon. RoKoKo heeft volop gebloeid in het ZuidDuits/Alamannische-streekgebied. Iets met exuberante gloriërende Kontra-Reformatie en -schwartzstrumpf exterieure façadeverpakkingen.
We starten RoKoKo in Sankt Gallen, een oude kloosterplaats, die in één adem wordt genoemd met Cluny en Fontenay.
Benedictus schreef in de 5-e eeuw praktische regels voor het kloosterleven. Ora et labora en regelmatig eten droegen zorg dat geen nieuwe hallucinerende (Swaab) goden en -zonen opstonden; want iedere man denkt uiteindelijk diep in zijn hart toch dat hij God of Jezus is.  Het zijn voornamelijk loslopende mannen die kloostergroepen ipv legers vormden en samen kloosters gingen bouwen en bestieren. Wat deden die partnerloos achterblijvende vrouwen eigenlijk? Ik doorzie nu ook dat werken ipv vechten een belangrijke impuls aan het vernuft der mensheid heeft gegeven.

Als voorbeeld de vorig jaar bezochte Abbaye van Fontenay:  The Forge hielp metaalbewerking en -smeden flink voorwaarts met de hydraulische smeedhamer.
We dwalen af, RoKoKobloggen is toch moeilijker dan gedacht. Uiteindelijk belanden we op de derde dag van de Swiss Flexi Pass in de Stifskirche en Stiftsbibliothek van de Fürstabtei Sankt Gallen. In 719 gesticht en tussen 1755 und 1767 geheel nieuw opgetrokken im prunkvollen Barock = RoKoKo.
De foto van de Ostfassade leen ik even van Wiki, want de fotozichtlijn erop was versperd door een intrigerend gevormd podium voor een Festspielabend.
I Lombardi alla prima krociata; Oper von Giuseppe Verdi. Zelden uitgevoerd, dat is interessant, die had ik wel eens willen zien. Je kunt in het filmpje de golvende bühne zien. Kruisvaarders, Maria's op maansikkel(Op.12), Antiochië, de grotkerk van Sint Petrus, hallucinatie-gevaar door dorst in de woestijn, maar God verzorgt toch een wonderbaarlijke hydraulische waterbron voor zijn ridders om de inname van Jeruzalem niet in gevaar te brengen. "Te lodiamo, gran Dio di vittoria"
De RoKoKo is nu echt niet ver meer, we gaan de kerk nu binnen: boioiiing...

dinsdag 16 augustus 2011

Vaduz FL-Rheinberg-er

Een vaste blogbezoeker maakte ons attent op de historisch problematische treinreis 'zonder overstappen" naar het station van Vaduz FL, waardoor hij zich destijds genoodzaakt zag per stalen ros te aan te reizen. Helaas is deze hoofdstadtreinreis heden ten dage nog immer onmogelijk door de merkwaardige spitsdienstregeling.  Blijkbaar rijdt deze trein alleen nog voor de werknemers van boorgigant Hilti. De spoorlijn Buchs SG - Feldkirch AT wordt door de ÖBB bereden met de kwalificatie (schwach bedient). Er gloort hoop; in 2015 moet er een Fl.A.CH S-Bahn rijden in 30 minuten takt.
Ondertussen heeft FL een paar, in een fijne opvallende kleur gespoten, bussen gekocht en berijdt daarmee de 25 km Landstrasse van het op vijf na het kleinste land op aarde van Rugell via Vaduz en Triesen naar Balzers.


Liechtenstein wordt geregeerd door een vorst die op traditioneel feodale wijze vanaf zijn kasteel op de onderdanen neerkijkt.







Als bijbaantje en tijdverdrijf drijft de vorst een geldwisselkantoortje in de winkelstraat van Vaduz (LGT Bank). Al met al lijkt er in het algemeen weinig reden tot klagen in het Fürstentum.

vrijdag 12 augustus 2011

Paradestück der Bahnpionierzeit

Een hele klassieke treintocht gaat van Chur(CH) naar Tirano(IT) met de Rätische Bahn via het Albulatal en de Berninapass. Deze treintocht is zo beroemd dat er vliegtuigladingen Japanners verwerkt worden. Er staan ook regelmatig bordjes met Japanse aanwijzingen op stations, zie een van de video's op het Bahnhof St. Moritz.
Er is een toeristische airco-panoramawagentrein met toeslag inclusief een mooi trajectboekje, maar je kunt ook gewoon de lokale trein nemen. Van de Japanners heb je geen last want die reizen allemaal eerste klasse met veel beenruimte, terwijl de langbenige Nederlanders met krap budget zonder uitzondering tweede met Japanse beenruimte reizen.
Soms zijn beide treinen gecombineerd. Voordeel van de oudere wagons is de ouderwetse open-raam-airco zodat je lekker naar buiten kunt hangen; wel er een beetje schappelijke buitentemperatuur bij zoeken. Voor de echte bikkels of hoogzomertemperaturen zijn er ook open wagens.

Onderweg zijn er een aantal bijzondere kunstwerken of streckenführungen: het Landwasserviaduct naar een tunnel bij Filisur, de keertunnels en keerspriralen bij Bergün in het Albulatal, de Berninapass op 2300 meter, het zigzag 'Alpe d'Huez' traject in het Valposchiavo, over de weg in Valposchiavo, Hotel La Romantica in La Prese, Kreisviadukt in Brusio, dwars over de Piazza Basilica in Tirano. Voor details zie de googlemap hieronder en de mooie RhB Flash-map.

De spoorlijn over Albula en Bernina is een "baantechnisch meesterstuk" en is daarom  UNESCO Weltkulturerbe (CH-Werelderfgoedlijst). Later gaan we nog eentje behandelen (tipje: RoKoKoKulturerbe).


donderdag 4 augustus 2011

Ziegelbrücke Traumschleife

Ziegelbrücke Bahnhof is een goed startpunt voor de klassieke Centraal-Zwitserse OV-rondvaart door 6 kantons met 7 verschillende transportmiddelen en 8 overstappen. In Ziegelbrücke met de Glarus-trein naar het eindpunt Linthal.

In Linthal overstappen op de postbus naar Flüelen via de Klausenpass.


Reclamefilmpje in het Engels (ivm Amerikaanse en Japanse $$$) van de Postbus, want ook die zijn reeds toeristisch. Stopje onderweg bij Klausen Passhohe om koffie te drinken en chauffeur geeft toeristisch commentaar in heel erg platt-CH-bauern-zwitsers, dit althans volgens de bijna verstaanbare normaal-CH-Zwitsers-dialect sprekende medepassagier.
Extra: amateurfilmpje door voorruit auto van nauw traject met adembenemend uitzicht in het dal.